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汽车灯光升级知识详解

来源:北京车美轩发布时间:2019-08-12浏览量:

说起汽车灯光升级不能不说灯光增亮器,它在氙气灯普及之前,应该一直是众多车友的首选。其实这个东西原理很简单,增亮器是由两个继电器组成的,由于一些年代较旧的车,线路老化造成车灯不亮,它的正极从电瓶取电,负极一般车身搭铁,所以优化了原车线路,但缺点是对于新车效果不明显。大家可以作为车龄较长,又不想多花银子的首选。
 
 
大功率灯泡,镀膜灯泡
大功率灯泡,顾名思义,功率增大,使用12V电源的小型车一般原车大灯灯泡功率在55W和65W,但商家看中这个市场,把灯泡功率增加到100W和110W,其实用这样的灯泡不但起不到灯光增加亮度,反而增加了汽车安全隐患,套用一句小品时髦词:为什么呢?灯泡功率增大,也代表其使用电量增大,可原车线路设计时是为55W设计的,其电流增大后,线路可能起热,线路起热阻值增大,阻值增大后有两个后果,1。由于线路阻值增大电流过不来 造成灯泡不亮,2。线路起热量大,造成线路自然。还有一个后果,灯泡功率增大后,其自身发热量也会增加,造成原车灯具发黄,老化。用大功率灯泡不可取。
 
镀膜灯泡,市场种类繁多,没牌子的不说了,说下进口飞利浦和欧司朗的,大家原车这两个品牌灯泡用的居多,先说说为什么会出现镀膜灯泡的,原车灯泡属于卤素灯泡,发出的光为2800-3500K的色温,也就是黄光,但大家有时看到路上高档车的灯光为蓝白色,也就认为蓝白色的灯一定就比较亮了,镀膜灯泡因此诞生,镀膜一般为兰色,比如飞利浦的银战士(130元)4300K,还有以欧司朗黄金眼(120元)2800K镀的黄色膜,但由于只是给你视觉上的误差,感觉是白了些,但是亮度还取决于另外一个要素,流明,也就是说就象水一样,照射出来的量,镀膜灯没有其它技术介入,真正亮度增加不明显,也就5%左右,又由于价格高,不很推荐。
 
氙气灯
氙气大灯:全称是HID(High Intensity Discharge Lamp)气体放电灯,它利用配套电子镇流器,将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压,将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光,提供稳定的汽车大灯照明系统。与普通灯泡相比,氙气灯泡有两个显著的优点:一方面,氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面,氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
 
起初氙气灯主要用于高档车配合透镜使用,也有少部分用于反光碗使用,但都是近光,比如现在的雅阁8代,但雅阁D2R灯泡上面有一层涂层,主要防止多余的光照射到对方司机眼睛,造成次生灾害。
 
但由于国内电子技术的蓬勃发展,氙气灯很快旧能普及,也造成了一个问题,就是大部分车友把氙气灯加到了远光上面,这样很危险,一旦对方司机被你的灯光照射,眼睛看不清道路,很可能酿成事故,因为他也可能撞向你。建议车友单独安装氙气灯,请加近光。
 
其次安装氙气灯就是灯的本身质量问题,网上卖的200多元的劣质氙气灯请大家尽量不要选购,安定器的质量会干扰您的发动机和其它用电设备。还有就是找专业的技工安装,有些车型不能直接安装氙气灯,比如大众帕萨特,会出现故障灯亮,有些车还会造成车载电脑损坏,比如别克君越。但直接加装氙气灯也是大家的首选,车友可以考虑。

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